Tam e Varig pediram a concessão de mais sete vôos para Paris. A decisão do governo sai em março. O presidente da Tam, Marco Antonio Bologna, disse que se a Tam ganhar os sete vôos, terá dois a partir do Nordeste, Se ganhar quatro, um será via Nordeste. Sempre em code-share com a Air France.
Se não der certo o plano de aumentar a capacidade para Paris, a empresa tem olhos para a América do Sul (Chile) e os Estados Unidos (Nova York e Chicago). Bologna disse que não há planos de incluir os vôos internacionais no code-share com a Varig, que hoje ocupa 60% da malha doméstica da Tam.
Outra novidade no internacional é a inclusão de poltronas-camas na classe executiva dos A-330, em março.
FONTE: Panrotas (Artur Luiz Andrade) – Aviação Brasil – São Paulo/SP
