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Série: Especial Aeroportos – Aeroporto Internacional de Corumbá

Série: Especial Aeroportos – Aeroporto Internacional de Corumbá

Foto Eleita para a Série: Enos Moura Filho (SBGR)

O Aeroporto de Corumbá embarcou quase 32 mil passageiros em 2011, crescendo 13% se comparado a 2010. É servido apenas por um voo diário da TRIP para Campo Grande.

Corumbá foi uma das primeiras cidades do interior do Brasil a conhecer os benefícios da aviação comercial. Em 1930 uma ligação aérea Corumbá/Cuiabá foi estabelecida pela Empresa: Sindicato Condor, antecessora da Empresa Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, operando com aviões Junkers monomotores flutuadores. Este avião sobrevoava os rios Paraguai e Cuiabá e pousava em estirões desses rios nas duas cidades. Essa linha aérea foi, inicialmente, subvencionada pelo Governo Estadual. Mais tarde ela se transformou na etapa final da linha São Paulo/Três Lagoas/Campo Grande/Corumbá /Cuiabá, explorada pela mesma empresa, porém com aviões Junkers 52 trimotores de rodas, sendo a última etapa operada pelo pequeno hidroavião monomotor. A ligação São Paulo /Corumbá era concluída de 6 a 7 horas e, no dia seguinte, o hidroavião fazia o trecho Corumbá/Cuiabá, regressando no outro dia. Assim o trimotor Junkers 52 era obrigado a aguardar por mais de dois dias em Corumbá, para voltar à São Paulo. Tal espera forçada levou o Governo Federal, por intermédio do então DAC e do Ministério da Aviação e Obras Públicas, a construir nesse aeroporto, em 1937, um hangar com 35 metros de vão livre para abrigar e permitir os trabalhos de manutenção do trimotor que tinha quase 30 metros de envergadura. O Hangar de concreto armado e paredes de lamelas de madeira, coberto com telhas de fibrocimento, apresentava em suas alas, instalações para pequenas oficinas e saguão de passageiros.

O Aeroporto de Corumbá foi construído na mesma área do antigo, inaugurado em 21 de Setembro de 1960, aniversário da cidade. Considerando os aviões que operavam na época, o local escolhido foi julgado excelente, principalmente por ser próximo, estando à apenas a 2 km do centro da cidade. A área perimetral do Aeroporto é de 1.216.425,40 m² e sua altitude é de 140m do nível do mar. A pista de pouso e decolagem possuía cumprimento de 1.660m X 30m, sendo ampliada para 2.000m x 45m inaugurada em maio/2001. A homologação da pista com este comprimento estava condicionada a desapropriação de residências existentes em uma área contígua a cabeceira 27, atendendo dessa forma a Portaria 1.141/GM-5, de 08/12/1987, que disciplina as áreas livres de obstáculos das pistas de pouso/decolagem (faixa de pista). Como as ações para desapropriação não avançaram, decidiu-se mudar as características físicas da pista de pouso e
decolagem para 1.500m x 45m (cumprimento atual), visando sua homologação.

No período de 2000 a 2009, foram investidos aproximadamente 32 milhões de reais em melhorias na infraestrutura do aeroporto, tendo-se como destaque as obras de:

· Ampliação da pista de pouso e decolagem
· Recuperação de pátios (Rígido), macro-drenagem e instalação da

Separadora de água e óleo
· Reforma, ampliação e modernização do terminal de passageiros
· Reforma da Seção contra incêndio.

Para o ano de 2010 foram aprovados recursos na ordem de 6,7 milhões para melhorias nos sistemas de infraestrutura de cercas, pátio de estacionamento de aeronaves, sistema viário e estacionamento de veículos e melhoria no sistema de abastecimento de água e reserva técnica da Seção Contra Incêndio.

Análise dos Dados – Corumbá

Estatísticas (Fonte Infraero, Análise de dados – Aviação Brasil)

Sítio Aeroportuário

Área:     1.216.425,40 m²
Pátio das Aeronaves
Área:     17.742 m²
Pista: 09 e 27
Dimensões(m):     1.500 x 45
Frequência de Comunicação: Rádio Corumbá 119,500 mhz
Terminal de Passageiros
Capacidade/Ano:
Área(m²):     2.597,90 m²
Estacionamento
Capacidade:     50 vagas
Estacionamento de Aeronaves
Nº de Posições:     40 posições

Rua Santos Dumont s/nº
Bairro Aeroporto
Corumbá – MS
CEP:79332-150
PABX:(67) 3231-3322
FAX:(67) 3231-5352
Distância do Centro: 03 km

Fonte: Infraero (editado por Aviação Brasil)

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