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Aeroporto Internacional de Campinas/Viracopos
Published on 28 jan, 2011 at 17:25 in Aeroportos, Aeroportos (Noticias), Sudeste | Viewed 4.965 views times | No Comments
Localizado a 14 quilômetros do centro de Campinas e a 99 quilômetros de São Paulo, o Aeroporto Internacional de Viracopos tem acesso pelas rodovias Santos Dumont, Bandeirantes e Anhanguera. Em um dos mais importantes pólos tecnológicos do País, na Cidade de Campinas, a qual é servida pelas principais universidades, rodovias e empresas de tecnologia de
Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
Published on 27 jan, 2011 at 22:40 in Aeroportos, Aeroportos (Noticias), Sudeste | Viewed 6.952 views times | No Comments
Em 20/01/2011, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos comemorou 26 anos de operações. Ao longo desse período, os números consolidaram a importância deste complexo aeroportuário: 222,3 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros, através de 2,9 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 6,9 milhões de toneladas de
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão
Published on 27 jan, 2011 at 22:35 in Aeroportos, Aeroportos (Noticias), Sudeste | Viewed 11.388 views times | No Comments
O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão-Antonio Carlos Jobim completou, em janeiro de 2011, 34 anos. Idealizado com um novo conceito de instalações aeroportuárias e de proteção ao voo, o aeroporto foi a solução encontrada para descongestionar o tráfego aéreo cada vez mais intenso nas pistas do antigo Aeroporto do Galeão e para corresponder ao
Aeroporto Internacional de São Paulo/Congonhas
Congonha, palavra derivada do tupi que significa “o que mantém o ser”, é o nome comum de um tipo de erva-mate. Este tipo de vegetação era abundante em Minas Gerais, na região do Rio Paraopeba, onde se situa a cidade de Congonhas do Campo, famosa pelas obras de Antonio Francisco Lisboa (vulgarmente conhecido como Aleijadinho).
Aeroporto de São Paulo/Campo de Marte
O Campo de Marte passou a operar como aeródromo a partir de 1920, com a instalação da Escola de Pilotos da Força Pública de São Paulo. A natureza plana das planícies aluviais, aliada a grande quantidade de terrenos baldios, extensos e baratos influenciou decisivamente para a escolha desse local para a implantação do primeiro Campo