Realizado em 17 de dezembro, este foi o primeiro vôo em que um KC-767 foi reabastecido por outra aeronave.

Durante o ensaio em vôo, equipes da Boeing mantiveram sete contatos e transferiram mais de 4,5 toneladas de combustível através do Sistema Universal de Reabastecimento Aéreo por Instalação de Receptáculo de Transferência – Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation (UARRSI), no inglês – sistema localizado no topo da aeronave, logo atrás do cockpit.

Enquanto constrói dois outros tanques para este cliente, a Boeing tem dois KC-767s em teste para a Força Aérea Italiana. Os tanques italianos apresentam um avançado duto de reabastecimento aéreo, com estação remota de operação de reabastecimento aéreo – remote aerial refueling operator (RARO) -, bem como uma cápsula na asa, uma mangueira central e sistemas de afunilamento para a condução do combustível.

FONTE: Aviação Brasil – Assessoria de Imprensa – São Paulo/SP

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